Gogoro 向車主道歉,並宣佈將放寬騎到飽方案「商業行為」的限制

前幾天在 Gogoro 的社團內掀起了一波「騎到飽」的風波,而在昨天 Gogoro 在晚上正式向使用者發出了「對不起造成大家困擾了」的道歉聲明,並且講明了「商業行為」的認定條件。

Gogoro、PBGN、騎到飽、Gogoro Network

Gogoro 的騎到飽商用事件

其實一直以來在 Gogoro Network 的合約上,就有寫明吃到飽方案是不能「商業使用」的,不過這次事件主要是有外送員被發現使用了 Gogoro 的騎到飽方案來做外送,並且連續兩個月騎乘超過 1,600 公里,因此被通知必須強制更改為商業方案,並且繳納騎到飽方案的違約金。

在過去要解決被認為「商業使用」的方式很簡單,如果你連續兩個月都騎乘超過 1,600 公里,就會觸發 Gogoro Network 的審核機制,請車主自行證明非商業使用,其實只要有辦法向官方出示騎乘車輛出遊的照片,官方都會放寬的認定車主是非商業使用的狀況,不過正是因為審核的寬鬆,所以也造成了不少人無視合約的規定,使用騎到飽方案來從事商業行為。

Gogoro、PBGN、騎到飽、Gogoro Network

在 4/21 的時候,Gogoro Network 就曾發了一封信件給所有用戶,表示「我們陸續發現部分用戶資費方案的選擇不符合方案的設計,有違反電池服務合約從事商業用途的行為」,如果經過舉證發現用戶有使用騎到飽方案從事商業行為,在 5/10 號之後不論騎乘多少公里都必須繳納違約金並強制轉為商用方案,如果在 5/9 前自行轉為商用方案將可以豁免繳納違約金;雖然 Gogoro Network 是為了「維護廣大 Gogoro Network 用戶使用電池服務的權益與公平性」,但從這封信件中看起來,對於要將「商用」的使用者抓出來的態度不免令人感到相當強硬。

不過在 Gogoro 的方案中,商用行為的定義「包括但不限於快遞業、物流業、租賃業 (長租 / 短租)、客運載客服務、民宿業、餐飲外送服務等用途」,就是這個「包括但不限於」讓用戶相當疑惑,也變成了有點模糊的地帶,是不是「商用行為」是 Gogoro Network 可以自己定義?我做業務騎乘 Gogoro 算不算商業用途?我騎 Gogoro 上下班算不算商業用途?這些問題在 Gogoro 的社群中發酵,也形成了一股恐慌及抵制,甚至有使用者表明要退坑、賣車。

 

Gogoro 發文道歉,並宣布對於「商用」將從寬認定

「商用事件」在社群中爭論的幾天後,Gogoro 在粉絲專頁上發文道歉了:「對不起造成大家困擾了」。Gogoro 表示有極少數 0.07% 的使用者有過量使用的問題,這些使用者的每月平均里程高達 3,500 公里,相對一般的使用者來說的確是高出許多。

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不過為了維護其他 99.3% 使用者的權益,Gogoro Network 決定針對方案進行調整,讓少數在 99.3% 使用者中有商用需求的用戶可以繼續使用原有的方案,現在不論商用或自用都可以選擇「自由省」或者「預選里程」的方案,針對騎到飽方案的部分也放寬了限制,只要不要同時達成以下兩項條件就可以繼續使用騎到飽方案:

  1. 每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
  2. 用於商業行為,包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、民宿、餐飲外送等服務。

騎到飽方案的部分重點就在於這個「且」,如果你連續兩個月都騎乘超過 1,600 公里,但「沒有商用行為」,那當然還是可以繼續使用騎到飽的方案,而且也不用擔心 1,600 公里的距離限制,想騎多少就騎多少,環島、車聚、上下班通勤都是沒有問題的;至於騎車跑業務,其實也是不用擔心的,畢竟業務賺的不是「運費」。

Gogoro、PBGN、騎到飽、Gogoro Network

如果你沒有「連續兩個月」騎乘超過 1,600 公里,但有商用行為的話還是可以繼續使用騎到飽的方案,也就是說你可以繼續使用騎到飽方案送 Uber EATS、送 FoodPanda、送 LALAMOVE…做這些外送服務,只要不要「連續兩個月」都騎超過 1,600 公里就可以,簡單來說就是不要同時達成「連續兩個月 1,600 公里」跟「商用」兩項條件。

而現在當你同時達成了兩項條件,Gogoro Network 頂多就是把你的方案強制降為自由省方案,每個月 NT$ 299,贈送 NT$ 200 的騎乘金,超出的金額每安時 2.3 元計算,當你被降為自由省方案後,週期過了還是可以改為預選方案或騎到飽,舊有的「商用方案」對一般使用者來說已不復存在,畢竟現在自由省還有預選方案都不限自用或商用了,不過這邊有一點要注意的是,如果在 5/9 前未更改方案但又達成騎到飽了兩個條件的話,有綁約兩年或者三年的話,還是要繳納違約金的。

所以外送員該賣車了?其實不至於這麼嚴重到要直接把車賣掉,不過還是依照自己里程的需求還有預算最重要,如果你是兼職的外送員,「偶而跑跑外送也是 OK 的」。

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